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機(jī)場(chǎng)自動(dòng)氣象站招投標(biāo)【標(biāo)準(zhǔn)介紹】

更新時(shí)間:2021-05-24      點(diǎn)擊次數(shù):1174

  機(jī)場(chǎng)自動(dòng)氣象站招投標(biāo)【標(biāo)準(zhǔn)介紹】?? ?? ?? ??? ?? 型號(hào):FT-JCQX 機(jī)場(chǎng)氣象臺(tái)(站)是對(duì)空軍機(jī)場(chǎng)實(shí)施氣象保障的勤務(wù)體系。包括機(jī)場(chǎng)氣象臺(tái)、機(jī)場(chǎng)氣象站以及自動(dòng)氣象站、高射炮兵氣象站等。機(jī)場(chǎng)氣象臺(tái),是機(jī)場(chǎng)實(shí)施航空兵氣象保障的勤務(wù)單位。機(jī)場(chǎng)氣象站,是進(jìn)行觀測(cè)、積累氣象資料和為國(guó)民經(jīng)濟(jì)建設(shè)及國(guó)防建設(shè)服務(wù)的基層氣象單位。

機(jī)場(chǎng)自動(dòng)氣象站

  功能

 

  (1)能夠?qū)δ芤?jiàn)度、大氣溫度、大氣濕度、風(fēng)向、風(fēng)速、氣壓、雨量、遙感路面狀況(路面狀態(tài):干、潮、濕、霜、雪、冰、冰水混合物)以及當(dāng)前天氣狀況:霧(輕霧、霧、濃霧)、雨(小雨、中雨、大雨)、雪(小雪、中雪、大雪)雨夾雪等氣象要素進(jìn)行全天候檢測(cè);

  (2)主動(dòng)采集各氣象要素?cái)?shù)據(jù),對(duì)采集的數(shù)據(jù)進(jìn)行預(yù)處理和算法處理,對(duì)采集數(shù)據(jù)進(jìn)行相關(guān)統(tǒng)計(jì)形成逐分鐘的值并定位存儲(chǔ)在監(jiān)測(cè)站存儲(chǔ)器內(nèi);

  (3)自動(dòng)上傳監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù),上傳頻率為1分鐘;

  (4)氣象監(jiān)測(cè)站提供RS232、RS485、RJ45網(wǎng)口、GPRS無(wú)線等通訊方式;

  (5)系統(tǒng)供電方式:220V交流市電或12VDC太陽(yáng)能供電。

  儀器特點(diǎn)

  l 監(jiān)測(cè)站采用模塊化組裝結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),緊湊小巧,各傳感器尺寸小、重量輕,安裝方便;

  l 采用光電測(cè)量技術(shù)進(jìn)行能見(jiàn)度、當(dāng)前天氣現(xiàn)象和路面狀況測(cè)量,*通過(guò)遙感測(cè)量,不需要破壞路面,省時(shí)省力,免維護(hù);

  l 路面狀況監(jiān)測(cè)儀器安裝方便:設(shè)計(jì)有紅色激光指示器,方便指示定位測(cè)量區(qū)域;

  l 采用超聲波測(cè)量技術(shù)進(jìn)行風(fēng)速風(fēng)向測(cè)量,無(wú)活動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)部件,*免維護(hù)長(zhǎng)周期測(cè)量,適應(yīng)高速公路惡劣環(huán)境應(yīng)用;

  l 各傳感器結(jié)構(gòu)材料為高質(zhì)量硬質(zhì)鋁材,表面進(jìn)行了陽(yáng)極鈍化處理,并進(jìn)行多道噴漆(高溫烤漆)保護(hù);所有螺釘均選擇耐腐蝕不銹鋼螺釘;殼體內(nèi)部是密封的,達(dá)到了IP65防護(hù)等級(jí),具有野外惡劣氣候適應(yīng)性;

  l 系統(tǒng)功耗低,小于10W,市電或太陽(yáng)能供電均可;

  l 系統(tǒng)具有防雷措施,其通信接口和電源接口均具有防雷設(shè)計(jì),可將雷擊損害降到。

  典型技術(shù)指標(biāo)

測(cè)量要素

測(cè)量范圍

分辨率

準(zhǔn)確度

能見(jiàn)度

天氣現(xiàn)象

5m10km

1m

2km ,誤差±2%

2Km—10km,誤差±5%

天氣現(xiàn)象測(cè)量種類:霧(輕霧、霧、濃霧)、雨(小雨、中雨、大雨)、雪(小雪、中雪、大雪)、混合降水(雨夾雪)等

氣溫

-40~+80℃

0.1℃

±0.2℃

相對(duì)濕度

0~100%

0.1%

±2%

風(fēng)向

0~360°

±3°

風(fēng)速

0 ~75m/s

0.01m/s

±2%

降水量(mm)

0-10mm/min

0.01mm

±0.4mm(累計(jì)雨量<10mm);

氣壓

150 ~1200hPa

0.1hPa

±1 hPa

機(jī)場(chǎng)路面溫度

-40~+80℃

0.1℃

±0.5℃

機(jī)場(chǎng)路面狀況

水:0—10mm;

冰:0—10mm;

雪:0—10mm;

0.01mm

0.82~0.7

0.7~0.6

0.6~0.3

0.3~0.01

良好

濕滑

很滑

極滑

濕滑系數(shù):0-1

0.01

與路面摩擦系數(shù)評(píng)價(jià)相等

可分辨出路面狀態(tài):干燥、潮濕、積水、結(jié)冰、積雪、冰水混合物

綜合氣象數(shù)據(jù)采集器

 

modbus485接口: GX-12-4P航空插頭,輸出供電電壓12V

設(shè)備配置接口: GX-12-4P航空插頭,輸入電壓5V。

采集器供電接口: GX-12-3P航空插頭,輸入電壓5V,帶RS232輸出。

采集器供電: DC5V ±0.5V 峰值電流1A。

工作環(huán)境溫度: -10~+45℃。工作環(huán)境:-20-80℃,濕度≤100%無(wú)凝露。

通信方式:支持modbus485,支持GPRS通信,支持RS232數(shù)據(jù)輸出,支持Lora無(wú)線通信,數(shù)據(jù)上傳間隔:30s-65535s可調(diào)。

工作電流:20mA,休眠電流:<50uA。

擴(kuò)展傳感器協(xié)議:modbus485,擴(kuò)展傳感器大數(shù)量:32,

擴(kuò)展傳感器電壓:12V

擴(kuò)展傳感器電流:≤2A

內(nèi)置傳感器:溫度,濕度,大氣壓

 

整體供電方式

220V交流市電或12VDC“太陽(yáng)能+蓄電池”供電

整體功耗

系統(tǒng)各傳感器均低功耗設(shè)計(jì),功耗小于10W

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